9月20日，工信部部长苗圩在国新办发布会上回应，要坚决发展新能源汽车的国家战略不挽回，增进智能网联成汽车的发展。他回应，当前我国汽车工业转入了市场和产业结构的调整期，汽车产业的能源动力、生产运营和消费方式都开始在全面重塑，我国汽车产业长年向好的发展态势是没转变的。
苗圩指出，我国新能源汽车的产销量和保有量皆占世界的一半以上，是名副其实的世界汽车大国。在调结构方面，要坚决发展新能源汽车的国家战略不挽回，推展汽车与能源、交通、信息通信等产业的加快融合，增进智能网联成汽车的发展。同时，还要科学引领传统燃油汽车转型升级，构建产业的协调发展，新旧动能的稳定切换。
我国新能源汽车销量在几年时间内跃居至全球销量第一水平。2012年至2015年，我国新能源汽车销量分别为1.2万辆、1.76万辆、7.47万辆和33.1万辆。2016年开始不受补贴补贴斩影响增长速度上升，减至50.7万辆。
2017年新能源汽车销量约77.7万辆，同比快速增长53.3%；2018年为125.6万辆，同比快速增长61.7%。2019年，新能源汽车补贴大幅度上升，增长速度再度上升。8月，新能源汽车经销分别已完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别上升12.1%和15.8%。
1-8月，新能源汽车经销分别已完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别快速增长31.6%和32.0%。因此，已完成全年150万辆销售目标充满著挑战。按照计划，2020年新能源汽车经销目标是200万辆。但在补贴几乎解散，以及新能源并未几乎改以市场驱动的情况下，已完成目标可玩性大。
有分析指出，意味著国家要对外开放购车的希望政策了，特别是在新能源汽车方面，获释被压制的购买力。2019年8月27日，国务院办公厅印发关于减缓发展流通增进商业消费的意见，其中一条方案为获释汽车消费潜力。实行汽车出租汽车的地区要结合实际情况，探寻实行逐步限制或中止出租汽车的具体措施。
并且，希望有条件的地方对购买新能源汽车给与大力支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已印发涉及实施方案，拒绝各地不得对新能源汽车实施限行、出租汽车，已实施的应该中止。
随着车市下降，新能源汽车销量也受到影响，几经多年产业政策扶植、财政补贴等，在将要断补的时间节点上不免经常出现显著降速。而双分数政策的继续执行，也将使车企向新能源汽车方面投放更好的资金，增进新能源发展。所持发展新能源汽车的国家战略不挽回，如何将政策驱动改变为市场驱动，才是新能源汽车行业的未来。
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